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Robin Engelhardt

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39 BEITRÄGE 2 KOMMENTARE
Seit ich 2014 zufällig in einem Tesla saß, lässt mich das Thema Elektromobilität nicht mehr los. Ich habe meinem Vater vorgerechnet, dass er im Außendienst mit einem Model S billiger fährt als mit einem Daimler, meinen Führerschein auf einem Elektroauto gemacht und 2016 zusammen mit meinem Vater eine kleine Elektroautovermietung gegründet.

Praxis-Test: Wasserstoff ist gut, aber Akkus sind besser

Oft heißt es, Wasserstoff-Elektroautos seien besser als Batterie-Elektroautos. Wir hatten unsere Zweifel und haben daher ausnahmsweise mal ein Auto ohne Akku getestet,...

Aral-Studie: Erwartungen an Elektroautos werden immer irrationaler

Die Tankstellenkette Aral hat auch dieses Jahr wieder Autofahrer*innen zu ihren Präferenzen für den nächsten Autokauf befragt. Auch die Akzeptanz von Elektroautos...

Teslas dritte Hölle

Nach Produktionshölle und Auslieferungshölle geht Tesla momentan durch die Servicehölle. Fans beschwichtigen und sagen, Tesla sei eben ein Start-Up, andere prophezeien dem...
Audi e-tron Crash Test

Audi e-tron wirklich das sicherste Elektroauto?

Nach einem neuen Crash Test des amerikanischen IIHS häufen sich die Meldungen, der Audi e-tron sei das sicherste Elektroauto überhaupt. Allerdings...

Nio ES8: Das bayerische Elektro-SUV aus China

Seit Jahren schallt aus allen Ecken der etablierten Autoindustrie und -Presse immer wieder das Zauberwort „Tesla-Killer“. Es bezeichnet...

Die Kritik an der Fraunhofer-Wasserstoff-Studie

Viel Kritik hagelte es in den vergangenen Tagen am Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme. Eine Studie sollte ermitteln, welcher Fahrzeugtyp mehr CO2-Emissionen verursacht:...

Der Audi e-tron – gut, aber noch nicht gut genug

Der e-tron ist Audis Antwort auf den Tesla. emobly-Autor Robin hat ihn für uns jetzt ausgiebig testen können. Sein Urteil fällt gemischt...

Faktencheck: Verursachen Elektroautos mehr Feinstaub als Verbrenner?

Es stimmt: E-Autos erzeugen tatsächlich mehr Feinstaub als Verbrenner. Die Ursache überrascht - und eine Lösung für das Problem gäbe es bereits.

Volkswagen ID.3: Vorserienproduktion angelaufen

Emobilität made in Germany - Volkswagens hauseigene Komponentenfertigung „Volkswagen Group Components“ hat mit der Vorserienfertigung von Bauteilen für den ID.3 begonnen 

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