Der Audi e-tron – gut, aber noch nicht gut genug
Der e-tron ist Audis Antwort auf den Tesla. emobly-Autor Robin hat ihn für uns jetzt ausgiebig testen können. Sein Urteil fällt gemischt...
Plugin Hybride sind Zombies
BMW hat beschlossen mehr Plugin-Hybride als E-Autos zu bauen. Eine falsche Entscheidung.
Plugin-Hybride sind nur eine kurzfristige Lösung. Ja,...
Das Mantra der Technologieoffenheit
Wenn es um die Antriebe der Zukunft geht, sprechen viele gerne von Technologieoffenheit. Man dürfe sich nicht auf die Batterie festlegen und...
Oh BMW, wo bist Du?
Stell Dir vor, das Elektrozeitalter bricht an, und ausgerechnet der E-Pionier BMW hat seinen Turnbeutel vergessen. Unser emobly-Rant...
Die Elektro-Strategie von VW – Reifenwechsel bei voller Fahrt
Bei der Hauptversammlung in Berlin prallten gestern die Interessen von Anlegern und Führungsspitze ungebremst aufeinander.
VW-Chef Herbert Diess ist...
Elektroschocks für Berlin
Ach, was war das früher einfach für die Politik, wenn es um die Automobilindustrie ging. Alle zwei Jahre pilgerte man nach Frankfurt...
Sinn oder Unsinn von E-Autos – das ist nicht die Frage
Die umstrittene E-Auto-Studie des früheren Ifo-Präsidenten hat viel Feinstaub aufgewirbelt. Ein Rant.
Diesel-Autos sind umweltschonender als Elektroautos! - Bäm!...
Deutsche Autoindustrie – Too big to innovate?
Um ein Haar wäre der mächtige Verband der Deutschen Automobilindustrie auseinandergebrochen - über einem Bekenntnis zum Elektroauto. Jetzt hat VW zurückgerudert und...
Hört doch endlich auf zu jammern!
Durch die manchmal etwas hohlen Gassen der Social Media Welt und (leider) auch oft der journalistischen Berichterstattung über...
Genfer Autosalon: In der Falle
Heute beginnt die Geneva Motor Show. Bis zum 17. März präsentieren Automobilhersteller ihre neuesten Fahrzeuge und Strategien. Doch dieses Jahr ist alles...
