Kostenrechner: Soviel sparst Du mit einem E-Auto

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Nach dem Klimagipfel der Bundesregierung: Der emobly-Kostenrechner zeigt Dir wieviel Geld Du sparst, wenn Du von Deinem Verbrenner auf ein Elektroauto umsteigst.

Durch die geplante Verteuerung der Spritkosten ziehen die Betriebskosten für E-Autos in Deutschland schrittweise mit Benzin- oder Diesel-Fahrzeugen gleich, in einigen Fällen werden diese sogar günstiger als vergleichbare Verbrenner.

Mit unserem Kostenrechner bekommt Ihr einen Eindruck, wieviel Euch ein Elektro-Auto im direkten Vergleich einem Benzin- oder Diesel-Auto kostet – und das sowohl bei den einmaligen Anschaffungskosten, als auch durch die jährlichen Betriebskosten aus Sprit- bzw. Stromverbrauch.

Der emobly-Kostenrechner – so geht’s:

1. Einfach Angaben zur jährlichen Fahrleistung sowie Literverbrauch Eures alten Autos eingeben (wenn Ihr keins habt, die Felder einfach frei lassen)

2. Das gewünschte Elektroauto aus dem Pulldown-Menü aussuchen (Hersteller/Modell)

Um unseren Kostenrechner übersichtlich zu halten, haben wir für unsere Berechnungen pauschal die aktuellen Durchschnittspreise für Diesel und Benzin in Deutschland zugrundegelegt. Bei den Stromkosten haben wir pauschal 0,30 Cent pro kWh angesetzt, den durchschnittlichen Strompreis in der Bundesrepublik im laufenden Jahr 2019.

Weitere Kostenfaktoren, wie etwa Kfz-Steuerersparnis (bei Kauf bis 2025 10 Jahre bis maximal 31.12.2030 steuerfrei) oder Instandhaltungskosten haben wir nicht berücksichtigt. Erfahrungsgemäß liegen die Inspektions- und Reparaturkosten bei E-Autos im Schnitt etwa 30 Prozent günstiger als bei vergleichbaren Benzin- oder Dieselfahrzeugen.

Die Qual der Wahl

In unserer emobly Autodatenbank unterhalb des Rechners findet Ihr Informationen zu allen aktuellen Elektroautos, die Ihr zur Zeit in Deutschland kaufen oder schon vorbestellen könnt (Stand September 2019).

Wir berücksichtigen dabei alle echten Elektroautos (keine Plug-in-Hybride, die ja größtenteils mit Benzin oder Diesel fahren), weil wir Hybridautos als getarnte Verbrenner und damit als nicht zukunftsfähig einstufen.